说良心话，这是良心车，不过好多中国人要买外国的牌子，总觉得洋屁是香的
记住，所有黑国产车的文章，都是合资企业雇人写的，因为国产车的质量，尤其是价格，已经挤压的合资企业气都喘不过来了
瑞虎8怎么样？不吹不黑要真实的？
我今天刚去4S店试驾过瑞虎8plus，因为顶配8plus头等舱版本没有试驾车，两台车的三大件基本上一致，我试驾的是中高配的豪耀版，1.6T发动机，197匹马力，7速湿式双离合变速箱，下面说说驾驶感受。
奇瑞这款1.6T发动机动力绝对没问题。作为奇瑞的旗舰发动机，拥有197匹的马力，290牛米的表现，真的没有让国人失望，动力真的没得说，尤其是在后期涡轮正压上来后，可以用动力“澎湃”来形容，甚至强到让人感觉有点爆裂，这款优秀的发动机足以媲美、甚至远超许多合资发动机。
但唯一不太完美是在起步阶段，当涡轮还未介入的时候，动力只能说是中规中矩，也许这是涡轮机的特性问题，希望在涡轮迟滞方面，奇瑞以后能进一步优化的更好。
说实话，奇瑞这台7速湿式双离合变速箱整体表现不错，比如在低速蠕动的时候表现十分不错，不存在油门小不走，油门大猛蹿的感觉，但在升挡过程中还存在一定的优化空间。
虽然在整个加速的过程中升挡比较积极，但仍存在较长的“换挡间隔”。目前，在双离合变速器的调教方面，做得最好的是大众DSG变速箱，暂且抛开故障率的问题，仅在驾驶感受方面，大众DSG变速箱的换挡十分迅速，平顺性表现得十分优秀，甚至几乎感觉不到这是一台双离合变速器，有点接近于CVT无级变速箱的感觉。
而瑞虎8匹配的这台双离合变速箱，在换挡时间、平顺性方面，与大众DSG比较还存在一定的优化空间。目前来说，调教水平还未达到一流的水平，但在整体表现上，我依然会给予它好评，毕竟大众在双离合变速箱方向的调教已经积累了多年的经验。相信奇瑞在不久的将来一定会优化这些不足之处，瑞虎8整体来说，还是非常的优秀，是一台值得推荐的好车。
手动挡车型上，均未匹配1.6T旗舰发动机，仅有1.5T版本。这对于钟爱于手动挡的车友们，真的非常的遗憾，而我本人作为手动挡的爱好者，也对这个做法表示不太理解。如果能在手动挡车型上也匹配1.6T发动机，相信会增加一定的销量。
整体来说，支持国产自主品牌，支持奇瑞！
我的是老款，空间大，灵活省油！目前9000公里基本没毛病！就是胎噪大减震有点硬，但是操控不错！动力不是很澎湃但是肯定够用了，从来不开运动模式！不知是哪点出过一次小小的异响，又消失了！别的问题还没发现，希望以后也不要出问题！新款感觉内饰更好看动力更强劲了！
真实车主，自豪2019款，1.6t的。
自驾游之前8.6
玩了一圈，降到7.2。
说一下路况。全程1500+高速400公里，其余时间啥路况都有，山路十八弯，爬坡不费劲。还有20公里的烂泥路。晃的我车这个心疼啊。最重要的是车子满载四个大人，后备箱这么大我都填满了，算满载吧。国道省道县道乡道都跑了。总体车子值得表扬。
2018款的，七座自动尊贵，买这个车纯粹就是为了放假带孩子出去玩用的。家里六个人，五座不够用，只能再添辆七座车。目前行驶两万三千多公里，空间够用，油耗比我那辆胜达低的多。动力对于家庭来说足够用，出游四个大人两个孩子，外加一些行李七七八八的，高速，爬山没一点问题。目前为止，还没发现有什么小毛病，总体来说，这个价位的车，算是比较满意。
中型SUV瑞虎8有4700长，装人后底盘离地都200mm高，上马路沿子比MPV轻松多了，虎8不大不小刚合适，再长的SUV停车不方便，再小的SUV三排七座又太挤，好在瑞虎8还配有360度全景俯视功能，通过中控实体按键停车时可在第一时间调取车身四周障碍物画面。虎8物美价廉8万到12万的5座和7座配置范围。七座二排和三排放倒后面1.98米长，铺上垫子躺睡两个1米8高的人亲测没问题，最重要的是二排放倒与三排放倒连接处没台阶，全平！全平！第二排4-2-4比例分三段放倒，只中间一块背椅放倒后第二排左右两个座位的人还可通过放倒的中间座椅背面当桌子与第三排的人在长途中打牌。二排三排放倒后容积1930升，只有虎8给你最大空间，比捷途X70S的1680升容积还大300升，车里做特殊活动都可以！行李堆东西也装得最多，亲测放个摩托车或4个折叠电瓶车都可以。7座中全家6人坐6个座位，剩下第三排左侧最后一个座位打倒还可以放行李上去。5座和7座版第二排座椅都可前后来回移动26公分距离，虎8第二排地面全平，而传褀GS8中间还有10公分高地台。关键虎8第二排和第三排坐椅背靠还可以调后躺的角度，来个葛优躺！第二排第三排都有空调出风口，夏天制冷冬天加热出风每排都很舒服。第一排主副驾两个座椅冬天有电加热功能，暖屁股很爽！第三排座椅离地很高有30公分高且前端是向上抬起，对大腿支撑也很好，坐感比只有19公分高的GS8及22公分高的汉兰达和18公分高的捷途X70都舒服，第三排还支持调后躺角度。虎8前脸大气(超级大嘴比奥迪大嘴还大），后尾LED灯带点亮后的贯穿式尾灯很好看，夜间识别度高。车联网功能:可以通过手机网络远程启动发动机，如超一周长时间停放的话建议每七天用手机APP程启动一次，怠速运行个10分钟，对车充电，不然停很多天会造成电瓶亏电而打不了火。夏天提前远程手机启动空调，远程手机地图上寻车，用手机在商场地下车位寻车快。9寸大屏下有实体按键，随时切换出360俯视画面(捷途X70只能在触摸屏里找图标，太慢！），随时旋转空调按键，随时切换出导航地图，随时可以喊出U盘存的歌曲名字，随意播放歌开车不分神，实体按键比中华V7和唐的触摸大屏幕按键方便快捷。虎8高强度车身，1.54吨轻量化自重，非常省油，1.5T家用和旅游自驾也够用了，燃烧率极高的发动机也是奇瑞自主研发的，油耗也是同级车型较低的
貌似现在发动机产能不够，订车了，还有三五天就到了，等半个月了，试驾觉得瑞虎八吊打20万左右所有的的合资车
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
山东泰安的小罗在今年10月份初喜提瑞虎8，当时看中这款车主要是因为感觉它的性价比太高了。瑞虎8几乎是同价位体积最大的车型，配置方面也相当给力，十几万的车比合资品牌30万的车配置都高，感觉物超所值。而且不仅仅是配置给力，全新瑞虎8的1.6T版本动力总成以及底盘悬挂都非常出色，小罗越看越喜欢，终于在十月初的车展上喜提爱车。
小罗说买到的价格还算比较给力，之前瑞虎8一直没有什么优惠，问了几家店最多也就让利大几千块钱，车展上和几个意向购车的朋友一起砍价，最终拿到了贷款1万元的优惠，同时还送了六次基础保养，但第一次首保其实本来就是免费的，所以总共也就是送了五次。
小罗入手的是1.6t豪华版，官方指导价是13.49万，贷款现金优惠1万元，实际裸车价12.49万。贷款6万公里享受两年无息，三年的话利息就有点高了。贷款手续费3000元，第一年保险必须在店里买，第二年之后就随便在哪里买都行，除此之外就不再有什么强制消费了。购置税共计11053元，保险加车船税共计6173元，上牌费用为300元。总首付金额为85426元，月供金额为2500元，算了一下加上还完贷款一共要花费145426元。这个价格按照山东泰安区的行情来说算是不错啦。
小罗刚开这款车的时候满心欢喜，但也许是乐极生悲，也许是期望太大，后来却发现这款车有很多小问题。开了1000km左右，偶尔会听到前悬挂有些小异响，尤其是过减速带和走烂路的时候异响明显，实际不影响使用，但很影响用车心情，去4S店检查一切正常，说可能个别螺丝有些太紧，稍微放了一点劲，但之后情况并没有好转。
检查完之后又发现刹车盘有些小异响，这种异响是不定期的，有时候刹车突然会响，有时候故意刹车却很正常，总体检查了一下也没有发现任何问题。其次，小罗表示瑞虎八的语音控制功能太强大了，覆盖的功能范围特别广，但是广而不精，语音辨识度不高，不够灵敏，刚开始比较新鲜，后来感觉不如直接手动来得实在。
还有就是一些小问题了，例如豪华版竟然没有电动尾门，而比它低一个档次的精英版竟然有，这种设计感觉很不理解，也有点不能接受。中控面板特别洋气，但是黑色钢琴烤漆在阳光下显得不干净，比较容易沾指纹和灰尘，而且硬度不高，开了两个月划痕比较明显。
总体来说，瑞虎8还是对得起它的价格。毕竟外观、空间、配置以及智能化水平都非常好，他的级别完全超出了他的这个价格。但仅仅是给人造成物超所值的假象，实际还是难逃一分钱一分货的真理。不过大体上还是能够做到物有所值的，小罗表示入手低配版本将更合适，高配版本配置虽然多，但实际鸡肋的配置也不少，性价比反而不如低配。
以上内容就是瑞虎8真实车主的用车感受和买车价格，希望可以对关注这款车的朋友有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞、留言、评论，说说你对瑞虎8的看法。
2.7日入手虎8精英1.6，落地12.45w。目前4千公里，先说优点！！！！这车动力澎湃，任何时候超车都毫无压力！市区油耗最高记录8.4，高速最低5.8。经常保持在7.6个油。这个价位配置没的说，后座放到就是床！自动万水刷自动大灯自动空调定速巡航！都很好用！！！要说缺点也有！减震硬，车灯盲区有点大，车机不好用，售后服务差！！！！基本上车是优点大于缺点！
